• 你好,欢迎访问无锡气动技术研究所官方网站   全国免费服务热线:400-928-1212
    新闻中心
    或给我们留言
    企业新闻
    您的位置:首页 > 新闻中心
    浅析气缸工作原理
    发布日期:2019-11-26
    气压传动种将压缩空气的压力转换为机械能,驱动机构直线往复运动,摆动和旋转运动的执行元件。

    气缸
      气缸工作原理的分类


      气缸的种类很多,之前在气缸型号这篇文章已经讲过了,这里在给大家再讲一遍,一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。


      按照结构特征分类,气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种;


      按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类;


      气缸原理


      当从无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸的两腔的压力差作用在活塞上所形成的力推动活塞运动,使活塞杆伸出;


      当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回,若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动。


      气缸工作原理和气缸的构造


      1、3-缓冲柱塞2-活塞4-缸筒5-导向套6-防尘圈7-前端盖8-气口9-传感器10-活塞杆11-耐磨环12-密封圈13-后端盖14-缓冲节流阀


      气缸工作原理


      气动元件


      1)缸筒


      缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?;钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿?,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。


      2)端盖


      端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈6,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套5,以提高气缸的导向精度。


      3)活塞


      活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈12?;股栌心湍セ?1以提高气缸的导向性。


      4)活塞杆


      活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。


      5)缓冲柱塞、缓冲节流阀


      活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞1、3,同时缸盖上有缓冲节流阀14和缓冲套15,当气缸运动到端头时,缓冲柱
    ©2005-2016 无锡气动技术研究所有限公司 版权所有ICP备案:苏ICP备07506413号-1
    地址:无锡市滴翠路100号无锡工业设计园创意园6号楼
    电话:0510-85160578 传真:0510-85160313  Email:sales@pneumatics.cn
    收缩
    网上新赚钱的项目 658| 306| 882| 262| 589| 154| 718| 401| 98| 676| 228| 622| 871| 687| 884| 989| 976| 43| 714| 44| 281| 334| 821| 243| 796| 521| 601| 234| 932| 79| 462| 884| 991| 914| 798| 958|