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    气缸的相关知识,大家都了解吗?
    发布日期:2019-01-21

    气动执行元件——气缸,就是采用压缩空气作为动力,驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。

    一、气缸的分类

    单作用气缸:

    活塞仅一侧供气,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

    就好比,即使你是一个单身狗,你也可以去壁球馆打个痛快。因为壁球会因为反弹的作用返回到你这里来。

    双作用气缸:

    气缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。

    二、气缸的缓冲

    但是,气缸也有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长、速度快的气缸,活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易损坏零件,缩短气缸的寿命。

    更何况,冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70分贝,那整个工厂的噪音会高达140分贝,就像长期处在喷气式飞机的跑道上。这已经达到了人类无法忍受并痛苦难耐的极限。

    如何解决这些问题呢?当然是做缓冲设计了。

    第一种,液压缓冲:也是最简单气缸缓冲的方法:在气缸前端安装液压缓冲器。

    通过独特的阻尼孔设计,使用矿物油作为介质,来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。

    特点:从小能量到大能力量的广泛范围都无需调节,可以实现最佳的能量吸收。

    气缸

    第二种方法:橡胶缓冲。

    注意事项:

    1)缓冲能力固定不可变,缓冲能力小,多用于小型气缸,防止作动噪音。

    2)需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。

    第三种方法:气缓冲。

    缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时,腔内压力快速上升,该压力对于活塞产生反作用力,从而使活塞减速,直至停止。

    注意事项:

    1)通过调节缓冲阀的开度,缓冲能力可调??仍叫?,缓冲力越大。

    2)利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小?;撼迥芰σ步湫?。在使用时,须注意负载率和气缸速度的控制方法。

    三、磁性开关

    讲到这里,我们知道气缸是如何自如的运动了。但是万事万物都有规矩,气缸的运动也是,他们是否都跑到位了呢?如何判断呢?

    磁性开关——它是判断气缸是否运行到位的反馈信号,控制相应的电磁阀完成切换动作。

    原理:随活塞移动的磁环靠近或离开开关,开关中的簧片被磁化相互吸引或断开,发出电信号。

    特点:不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架,不需要在活塞杆端设置撞块,所以使用方便,结构紧凑,可靠性高,寿命长,成本低,开四、气缸的润滑

    另外,我们还要说一下润滑,其目的也是减少气缸运动对气缸本身的损害,延长气缸使用寿命。

    给油润滑:

    使用油雾器,将润滑油混入压缩空气输送给气缸。

    非给油润滑:

    仅使用内置润滑脂,不需要再使用油雾器进行供油;避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响,或者对检测仪器的精度影响等。目前,大部分厂家已经全面实现了非给油气缸。

    注意事项:

    一旦使用了给油润滑,就需要持续使用。一旦停用,寿命急剧下降。

    以上就是气缸的相关知识介绍,希望能对大家有所帮助,如果有小编没有考虑到的地方,欢迎大家提出宝贵意见。

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